En réponse à :
11 février 2016 21:47, par Emmanuel HOURDEQUIN
Merci ! Concernant les aéroports et plus particulièrement NDDL c’est exactement la même problématique : une bonne taxe sur le kérosène (au moins sur les vols intérieurs - reversée en partie à la SNCF pour diminuer les tarifs des trains) et ça irait tout de suite mieux. Cela permettrait de diminuer le trafic aérien et de relancer le rail (la SNCF est obligée de polluer au diesel en faisant du car Macron pour survivre) et l’actuel aéroport suffirait amplement. NDDL ferait encore plus la promotion des compagnies low cost en détruisant nos emplois à Air France (j’en profite pour saluer les pilotes et tout (...)